与她不寻常的职业履历一样，她名片的Title有点长——“市场营销部执行副总监兼雪佛兰市场营销部部长”。这一职业身份似乎也间接佐证了任剑琼离职的原因：事务过于繁忙。上海通用回应她离职的解释是：“任总由于身体和家庭原因请辞，她希望花更多的时间照顾家庭。”
雪佛兰中高级车迈锐宝上市不到一周，任剑琼即选择了淡出行业视野。
如此突然的消息令周遭诧异，正是在她的亲力亲为下，别克笑傲中高级车市场，雪佛兰至此开启了全系列时代。从“三叶标”到“金领结”，两条并行不悖的产品谱系第一次如此完善齐整。这样的节点，谁会想到任剑琼离开？
也正因此，感性的想象力一时间成全了种种猜测——黑色服装出席上市会、活动期间的泪痕、不舍的情绪充斥了媒体的字里行间。作为一个职业经理人，任剑琼在迈锐宝上市会当天的告别演出有始有终，正是为了解读这款车承上启下的价值，她始终站在台前，直至说话失声才拿起一瓶水；而当她重新打开话匣后，话题一如既往。
当时，上海通用副总蔡宾在她另一侧，谈及雪佛兰营销体系改革，蔡宾的语势连贯，频频接住媒体的硬话题；而任剑琼的语句中，涉及更多的则是产品本身和对雪佛兰体系能力的展望。毫无觉察间，任剑琼以她柔和的方式引导受众走向了她和团队一手打造的产品。不得不承认，对于雪佛兰的每一款新品，任剑琼都曾以她的气场为之增色。
唯一能捕捉到的不舍出现在媒体采访结束时，任剑琼与现任上海通用凯迪拉克市场部副部长李征卉携手合影。作为同样曾深耕公共事务传播、为别克以及后续多品牌铺就上升路线的战友，两位上海通用干将的眼神在那一刻产生了交集。在上海通用相继经历了孙晓东、丁磊等风云人物的离去后，道别再一次无言发生。
时隔几天后，大众中国副总裁杨美虹在微博中写道：“任建琼是汽车圈特别能干的女人，有好形象好口碑，希望她很快又身带重任重出江湖。”同为女性，作为行业同仁的杨美虹给予了任剑琼相当的好评，而在认可背后，是从2005年的8万辆到2011年的56万辆，雪佛兰在华累积销量超越180万，这其中一半以上的销量源自2010—2011年两年间的成长，自2009年接手雪佛兰后，任剑琼首先是用营销实绩赢得了行业的尊重。
任剑琼常挂嘴边的一句话是：“要让消费者记住你的品牌，除了提供功能性满足，还要考虑在精神和感性层面怎样和他们有共鸣。”事实确也如此，自雪佛兰始，“11度青春”微电影营销模式开始启用，创新的营销效果甚至成为了其后凯迪拉克SRX“66号公路”的创作动因。
“植入以什么为目的，我认为答案是赢得人心，而非说服理性。”任剑琼开创性地为一个品牌的快速成长赢得了必须的时间和受众，这种与客户共同成长的见解，无论是放在现在和将来，都说得上是留给上海通用取胜的筹码。
任剑琼说自己“总是希望用一种新的方式去做一件重复的事情，比较愿意去挑战一些‘既定’”，从别克品牌总监到雪佛兰市场营销部部长，甚至往更早前追溯，远赴英国游学，加盟宣亚国际出任CEO，她用一路丰富的职业履历兑现了她自己的承诺，用“体验”来实现对世界和自我的探索。
“有时候，我远游，或者选择对当下环境的脱离，只是为了去得到一种印证：有很多人仅仅凭借信念就可以优雅地活着，没有因为物质环境的窘迫而漏洞百出。”任剑琼说。